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Zébra LED : Colas et le CEA Tech testent Flowell en Vendée

En Vendée, le 21 décembre 2017 a été inauguré la première installation test de Flowell. Une solution de signalisation dynamique lumineuse à LED de Colas.
par Vincent Laganier18 janvier 2018

Créer des lignes de lumière dans la chaussée. Flowell a été développée par le service de recherche et développement, la R&D de Colas, en collaboration avec l’accélérateur d’innovation au service de l’industrie, le CEA Tech.

“Nous utilisons la route et nous la sécurisons à travers des diodes qui sont installées directement sur la chaussée pour appeler l’attention des conducteurs. Ici, nous sommes sur un arrêt de car où chaque matin et chaque soir, les zébras vont s’allumer pour sécuriser nos enfants qui attendent le car ou retournent à la maison”.

Alain Leboeuf, président de la commission infrastructures, réseaux et mobilités, Conseil départemental de la Vendée

https://twitter.com/a_leboeuf/status/943884669170352128

Arrêt de bus en test de Flowell

Cet arrêt de bus scolaire de la Chabotterie est situé sur le route départementale D18, entre La Roche-sur-Yon et Montaigu, sur la commune de Montréverd, autrefois Saint-Sulpice-le-Verdon, au cœur de la Vendée.

Fondues dans de la résine, les LED sont organisées sur des dalles de faible épaisseur, elles-mêmes collées sur la chaussée existante. L’alimentation en énergie pour cet arrêt de bus en Vendée se fait par d’autres dalles Wattway collées à proximité. Il s’agit de capteurs solaires routiers développés par Colas et le CEA et lancés en 2015 avant la COP21.

Usages envisagés

Comment fluidifier le trafic des voies de circulation existantes en donnant la priorité à certains usagers sur des périodes de temps précises ? Par exemple, comment les collectivités peuvent :

  • transformer une place de livraison le jour en place de stationnement la nuit,
  • créer des espaces de dépose-minute éphémères aux abords des écoles,
  • assurer la sécurisation des passages piétons en renforçant leur visibilité.

Flowell veut répondre à tous ses usages de l’espace public, plus particulièrement ceux de la route.

Flowell de Colas et du CEA Tech © Joachim Bertrand

À plus long terme, Colas envisage qu’une ligne continue pourra devenir discontinue et permettre de redistribuer le nombre de voies allouées en prenant en compte l’état instantané du trafic.

Flowell de Colas et du CEA Tech © Joachim Bertrand

Ces idées rappellent les sites pilotes réalisées par Philips Lighting dans les années 2000 avec de la fibre optique et des LED pour créer une signalisation lumineuse dynamique. Plusieurs réalisations avait été publiés à l’époque :

L’innovation avait même fait l’occasion d’un brevet US6305874B1 : Road-marking complex and system for marking roads en 1999.

Applications urbaines

D’après le leader mondial de la construction de routes, Colas, filiale du groupe Bouygues, “l’objectif est d’optimiser l’espace urbain, la fluidité du trafic, la sécurité et la cohabitation des multiples formes de transport”. Beau programme en perspective !

Principaux usages de Flowell, mieux gérer les flux de mobilité et sécuriser les zones sensibles © Colas, Garance Leroux et Anaïs Lailler

Flowell veut permettre de structurer l’espace des routes et des voiries urbaines en fonction des usages. Le but inavouable serait de baliser tous types de lignes blanches par une signalisation lumineuse encastrée dans le sol :

  • lignes de séparateurs de chaussée,
  • passages piétons,
  • zébras d’arrêt de bus,
  • places de stationnement,
  • flèches de rabattement…

Un projet d’éclairage dynamique à l’échelle du territoire des aires métropolitaines qui pourrait donner du travail à pas mal de monde, et pourquoi pas sauver des vies ?

Flowell de Colas et du CEA Tech © Joachim Bertrand

Fonctionnement de Flowell

“Cette innovation s’appuie sur un système de LED, encapsulées dans une résine, formant des dalles. Ce revêtement résistant et adhérant se pose sur la chaussée existante”.

Philippe Raffin, directeur technique, R&D Colas

Composition de la dalle Flowell © Colas, Garance Leroux et Anaïs Lailler

“Un des grands atouts de Flowell, c’est la capacité d’être piloté dans l’espace et dans le temps, par exemple grâce à des capteurs ou une caméra de détection thermique”.

Philippe Raffin, directeur technique, R&D Colas

Systèmes de pilotage Flowell © Colas, Garance Leroux et Anaïs Lailler

Cette innovation routière a été révélée pendant le dernier Salon des Maires et des Collectivités Locales à Paris en novembre 2017 par Colas. Une “solution de signalisation dynamique” à LED, dite “évolutive et modulable” d’après le constructeur.

Flowell de Colas et du CEA Tech © Joachim Bertrand

Pour d’autres applications, le système devrait être déployé dans d’autres sites pilotes en France.

Que se passera t-il si la résine et les LED tiennent bien :

  • les ultra-violet du soleil et les chocs thermiques été/hiver ?
  • la circulation automobile dense et les poids lourds ?
  • la minoration de la lumière vers le ciel à l’heure de la lutte contre la pollution lumineuse ?

Selon Bernard Sala, directeur adjoint de Colas, la commercialisation n’interviendra pas avant “18 à 24 mois”.

Lieu

  • Arrêt de bus scolaire la Chabotterie
  • Saint-Sulpice-le-Verdon, France

Livres

Lexique de l’éclairage professionnel, de Sophie Caclin

Ce guide pratique bilingue français-anglais s’adresse à tous les professionnels : architectes, concepteurs, bureaux d’études, fabricants, installateurs, laboratoires, écoles et collectivités.

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Les LED pour l'éclairage, fonctionnement et performances, de Laurent Massol, Dunod

La révolution de l’éclairage est en route et elle passe par les LED.

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Équipe du projet

Maîtrise d'ouvrage Conseil départemental de la Vendée
Développement CEA Tech R&D Colas
Matériel d'éclairage Colas
Référence produit d'éclairage Flowell

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Sujets Signalétique lumineuse Signalétique LED LED Route Chaussée routière Ligne lumineuse Installation test Prototype Usage lumière Fonctionnement
Effets lumière Lumière graphique
Techniques d'éclairage Éclairage LED
Professions Constructeur
Supports Texte Photo Dessin
Fonction du lieu Rue & avenue
Source Vincent Laganier Light ZOOM Lumière
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Vincent Laganier
Vincent Laganier
Architecte diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Nantes. Rédacteur en chef du portail Light ZOOM Lumière depuis 2012. Auteur de six ouvrages de référence sur la lumière, la ville et le bâtiment. Enseignant en conception lumière à l’ENSA Nantes, en photographie l'ENSA Strasbourg, en art lumière l'ENSATT Lyon et au projet d'éclairage à l’INSA Lyon.

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